W dniach od 5 do 6 lutego 2026 roku w Instytucie Pojazdów i Transportu Wydziału Inżynierii Mechanicznej odbyły się egzaminy dyplomowe. Do egzaminu przystąpiło 14 studentów (dwóch specjalności) na kierunku Logistyka i jeden student na kierunku Mechanika i budowa maszyn.

Pierwszą część egzaminu stanowiła kilkunastominutowa prezentacja pracy dyplomowej. Tematyka prezentowanych prac dyplomowych obejmowała zagadnienia związane z logistyką płynów eksploatacyjnych oraz logistyką w motoryzacji. Następnie członkowie poszczególnych podkomisji zadawali pytania dotyczące pracy dyplomowej oraz sprawdzające wiedzę dyplomantów nabytą podczas studiów. Końcowym fragmentem egzaminów było ogłoszenie wyników przez przewodniczącego podkomisji oraz gratulacje i życzenia dla Dyplomantów.

Podkomisje zaproponowały do wyróżnienia przez Dziekana Wydziału Inżynierii Mechanicznej następujące prace dyplomowe:

  • Analiza rozwiązań zwiększających bezpieczeństwo i mobilność (w transporcie indywidualnym i zbiorowym) osób o szczególnych potrzebach, Aleksandra MĄKOSA; promotor pracy dr hab. inż. Jerzy JACKOWSKI, prof. uczelni,
  • Analiza rynku biopaliw ciekłych, Piotr Łukasz ZAKRZEWSKI; promotor pracy prof. dr hab. inż. Kazimierz BACZEWSKI.

Kierownictwo Instytutu Pojazdów i Transportu gratuluje Dyplomantom uzyskania tytułu inżyniera oraz życzy sukcesów w pracy zawodowej pomyślności w życiu osobistym.

Tekst: Mateusz Ziubiński, Piotr Szczawiński
Zdjęcia: Arkadiusz Chodkiewicz,
Ilona Dziobek, Krzysztof Świder

Wojskowa Akademia Techniczna i Uniwersytet w  Aalborg w  Danii podejmą współpracę badawczo-rozwojową na rzecz wspólnych przedsięwzięć w ramach Europejskiego Funduszu Obronnego (European Defence Fund – EDF) i intensyfikacji wymiany akademickiej.

Porozumienie o współpracy podpisali 29 stycznia 2026 r. Rektor-Komendant WAT gen. bryg. prof. dr hab. inż. Przemysław Wachulak i Rektor Aalborg University prof. dr hab. Per Michael Johansen.

Uczelnie planują nawiązanie współpracy badawczo-rozwojowej m.in. w zakresie symulacji i  modelowania, technologii radarowych, nawigacji, broni klasycznej i  rakietowej, teledetekcji, czujników i  systemów rozpoznawania oraz sztucznej inteligencji we wszystkich tych obszarach. Współdziałanie ma ponadto zwiększyć poziom wzajemnej wymiany akademickiej, w tym doktorantów.

„Cieszy mnie nawiązanie współpracy z Uniwersytetem w Aalborg, w ramach której będziemy wspólnie podejmować prace w obszarach kluczowych dla współczesnego bezpieczeństwa i technologii obronnych. Projekty realizowane w naszej Uczelni niejednokrotnie kończą się wdrożeniami. Takich wdrożeń do polskich Sił Zbrojnych i krajowej gospodarki w ostatnich 10 latach mieliśmy niemal 40; niektóre z nich to nowoczesny bojowy wóz piechoty Borsuk czy karabinki MSBS GROT. Mam nadzieję, że nasza współpraca zaowocuje kolejnymi projektami w konkursach Europejskiego Funduszu Obronnego, a co za tym idzie komercjalizacją wyników i transferem innowacyjnych technologii do gospodarki i przemysłu obronnego” – powiedział Rektor-Komendant WAT gen. bryg. prof. Przemysław Wachulak.

Współpraca obejmie szerokie spektrum form – od inicjowania i  prowadzenia wspólnych badań naukowych oraz prac rozwojowych, poprzez promocję innowacyjnych rozwiązań, po doradztwo naukowo-techniczne, ekspertyzy, kształcenie studentów i doktorantów, organizację szkoleń, konferencji, staży i  praktyk, a także intensywną wymianę wiedzy, doświadczeń oraz kadry naukowej.

Rektor Aalborg University podkreślił, że Uczelnia jest znana z nowatorskiego modelu kształcenia opartego na pracy projektowej. Uniwersytet w sposób praktyczny podchodzi do kształcenia i badań. Jego misją jest aktywne zajmowanie się globalnymi wyzwaniami. Swoje cele realizuje prowadząc ścisłą współpracę z firmami, organizacjami pozarządowymi i organami sektora publicznego. Przedstawiciele Uniwersytetu byli mocno zainteresowani rozwiązaniami stosowanymi w WAT oraz połączeniem kształcenia studentów cywilnych i wojskowych w ramach jednej uczelni.

Rektorowi Aalborg University towarzyszyli: Prodziekan ds. badań naukowych na Wydziale Technicznym Informatyki i Projektowania prof. Mikael B. Skov, Ataché ds. obrony Ambasady Danii w Polsce płk Tom Elvius-Brisson i przedstawicielka administracji uniwersyteckiej Pani Solbjork Aslaug Finnsdottir.

Szczegóły współpracy akademickiej i badawczo-rozwojowej omówili z gośćmi przedstawiciele WAT: Prorektor ds. Naukowych prof. dr hab. inż. Janusz Bogusz, Dziekan Wydziału Elektroniki (WEL) płk dr hab. inż. Jan Kelner, prof. WAT, Dziekan Wydziału Cybernetyki (WCY) dr hab. inż. Zbigniew Tarapata, prof. uczelni i dr inż. Robert Waszkowski z WCY, Dziekan Wydziału Bezpieczeństwa, Logistyki i Zarządzania (WLO) płk dr hab. Bartosz Kozicki, prof. uczelni i Prodziekan ds. Rozwoju i Współpracy Międzynarodowej WLO ppłk dr inż. Małgorzata Grzelak oraz Prodziekan ds. Naukowych Wydziału Inżynierii Mechanicznej (WIM) dr hab. inż. Danuta Miedzińska, prof. uczelni i Dyrektor Instytutu Mechaniki i  Inżynierii Obliczeniowej dr inż. Kamil Sybilski z WIM.

Uczelnie mają już doświadczenia w przygotowywaniu i  promowaniu wspólnych tematów badawczych we wnioskach do EDF w ramach konsorcjów naukowych. W działania te aktywnie włączały się wydziały akademickie WAT: Wydział Inżynierii Mechanicznej, Wydział Cybernetyki oraz Wydział Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa. W 2025 r. prowadzono też wymianę doktorantów.

 

Tekst: Ewa Gmach – rzecznik prasowy WAT
Zdjęcia: Mariusz Maciejewski

W dniu 14 stycznia 2026 r., podczas 𝗫𝗫𝗫𝗜𝗫 𝗞𝗼𝗻𝗳𝗲𝗿𝗲𝗻𝗰𝗷i 𝗡𝗮𝘂𝗸𝗼𝘄ej „𝗣𝗿𝗼𝗯𝗹𝗲𝗺𝘆 𝗥𝗼𝘇𝘄𝗼𝗷𝘂 𝗠𝗮𝘀𝘇𝘆𝗻 𝗥𝗼𝗯𝗼𝗰𝘇𝘆𝗰𝗵” (𝗣𝗥𝗠𝗥 𝟮𝟬𝟮𝟲) – jednego z najważniejszych wydarzeń naukowych w obszarze budowy i rozwoju maszyn, prof. dr hab. inż. Lucjan Śnieżek z Instytutu Robotów i Konstrukcji Maszyn odebrał powołanie na eksperta Sekcji Konstrukcji Komitetu Budowy Maszyn Polskiej Akademii Nauk. Powołanie wręczył Przewodniczący KBM PAN, prof. dr hab. inż. Mirosław Pajor.

19 stycznia 2026 r. Podchorążowie specjalności czołgowo-samochodowej oraz organizacji transportu i ruchu wojsk w ramach zajęć praktycznych zapoznali się z budową, działaniem i możliwościami operacyjnymi Konfigurowalnej Autonomicznej Platformy Wielozadaniowej KUNA.

Bezzałogowy pojazd lądowy KUNA to modułowa platforma gąsienicowa o masie własnej 2000 kg i ładowności 1200 kg. Została opracowana w konsorcjum zawiązanym przez firmę CHEMA DS Sp. z o. o. oraz Wojskowy Instytut Techniki Pancernej i Samochodowej (WITPiS). Podwozie gąsienicowe zapewnia wysoką mobilność w trudnym terenie, a zastosowane rozwiązania programistyczne umożliwiają zdalne operowanie na dalekie dystanse. Modułowość pojazdu umożliwia jego dostosowanie do pełnienia funkcji patrolowych, ewakuacji medycznej, transportowych oraz bojowych. Istotną zaletą pojazdu jest jego prosta i intuicyjna obsługa oraz niskie koszty wytworzenia, co stanowiło ważny kamień milowy prac konsorcjum. Konsorcjum za konfigurowalną autonomiczną platformę wielozadaniową KUNA otrzymało nagrodę DEFENDER 2024.

Prezentację pojazdu przeprowadził Pan Marcin Wróblewski – prezes firmy CHEMA DS. Podchorążowie zostali zapoznani z przebiegiem procesu kształtowania koncepcji oraz wstępnych założeń taktyczno-technicznych, a następnie z efektami rozwoju demonstratora technologii. W części praktycznej prezentacji przedstawiona została szczegółowa budowa pojazdu wraz z wyjaśnieniem przyczyn i osiągniętych skutków zastosowania poszczególnych rozwiązań konstrukcyjnych. Zaprezentowane zostały także możliwości operacyjne, w tym zdolności pojazdu do operowania w zróżnicowanym terenie.

Zorganizowane w Instytucie Pojazdów i Transportu zajęcia praktyczne przybliżają szkolonej kadrze służby czołgowo-samochodowej oraz organizacji transportu i ruchu wojsk najnowsze rozwiązania techniczne, które są w fazach testów przed potencjalnym wprowadzeniem do użytku w Siłach Zbrojnych. Dzięki temu Podchorążowie będą dobrze przygotowani do pełnienia służby po uzyskaniu promocji oficerskiej.

Tekst: Mateusz Ziubiński
Fotografie: Sandra Naskręcka